Обзор на Велосипед Digma NINE-29/21-AL-S-O: бюджетный горняк в оранжевой расцветке

Осень — время скидок на всю велопродукцию.Высокий по продажам летний сезон позади, от непроданного стараются избавиться, максимально снизив цены, потому что договорные обязательства с поставщиками на очередную новую коллекцию моделей просто так не отменишь. Именно поэтому я решил купить сейчас велосипед. Недорогой и чтобы ещё с сезонной скидкой для покатушек в парке или на даче. В парке для здоровья, на даче до магазинчика за квасом.

Определился сначала с материалом рамы (алюминий), диаметром колес 29 дюймов, на больших колесах и ямы меньше чувствуются, и накат гораздо лучше. И бюджетом не дороже 20 тысяч. Начал искать. Вариантов не слишком уж и много при таком ограниченном бюджете, но постепенно в моём рейтинге в лидеры выбились три бренда — Stels, Forward и Digma. Характеристики в этом ценовом диапазоне у большинства моделей этих производителей одинаковые, в общем-то, в итоге взял я велосипед Digma NINE. Почему именно его? Честно говоря, в немалой степени из-за ярко-оранжевой расцветки рамы, вот не захотелось покупать в этот раз что-то привычное, чёрно-белое.

Велосипед в принципе неплохой: 21 скорость, что для меня избыточно, пользуюсь я от силы тремя-четырьмя. Рама 21 размера. Это значит, что для меня, имеющего рост 180 см, велосипед будет оптимален по высоте, хотя эта размерность рамы считается более удобной для тех, у кого рост 185−190 см. Да, у седла достаточно длинный штырь, а значит большой ход регулировки по высоте относительно самой рамы, так что, думаю, тем, у кого рост даже меньше, чем у меня, эта размерность рамы тоже подойдет.

Переключения скоростей чёткие, внятные и быстрые. Амортизационная вилка показалась мне слишком жёсткой, но это не окончательные выводы относительно неё, ещё поезжу, чтобы понять получше. Тормоза — механика, дисковые суппорты, тросовые приводы колодок. Ну тут жаловаться не на что, гидравлические тормоза, даже при остальных таких же характеристиках и параметрах, это еще плюс тысяч 14−18 в среднем.

Что еще? Показались хлипкими и ненадёжными педали, сплошной пластик невысокого качества. Педали буду менять, это решено. В остальном всё неплох. Те ямы, которые хорошо ощущались на 26-дюймовых, на 29-дюймовых не замечаются вообще. И накат на прямиках стал дальше и дольше, а это экономит силы. Ну, а по общей надежности узлов и агрегатов пока не могу ничего толком сказать, здесь нужно половину следующего летнего сезона откатать, чтобы все плюсы и минусы выявились и стали для меня очевидными.